اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
انتقال قدرت در کوپلینگ : دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال شفت پیشران (Drive Shaft) یا محرک به شفت متحرک (Driven Shaft) است. تولید دستگاهی که تنها یک شفت داشته باشد دشوار است و به همین دلیل از کوپلینگ برای اتصال شفتها و انتقال قدرت استفاده میشود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینههایی زیادی باید صرف دقت طراحی و تولید شود. همچنین در صورت خرابی دستگاه، کل شفت باید تعویض شود که همین امر نیز، تعمیر و نگهداری آنها را دشوار میسازد.اورینگ
در تصویر زیر مشاهده میکنید که اگر از یک شفت در طراحی دستگاه استفاده شود، سرهمبندی (مونتاژ) و حمل و نقل آن بسیار دشوار خواهد بود و در صورت خرابی، کل مجموعه محور باید تعویض شود.صنایع لاستیکی
نوار لاستیکی آب بندی منجیددار: انواع نوار لاستیکی آب بندی : تاریخچه لاستیک منجید دار به سال ۱۹۱۱ و منطقه...
آلیاژ اورینگ معرفی انواع آلیاژ اورینگ : جنس ارینگ آب بندی بسیار مهم میباشد. جنس درزبند بر اساس کاربردشان از...
نسوز نوار لاستیکی نسوز در دو جنس ساخته می شود که شامل؛ نوار سیلیکونی ، نوار نسوز لاستیکی می باشد....
کوپلینگ دنده ای صنایع مصرفی کوپلینگ دنده ای : معدن و سیمان؛ تسمه نقاله، فناوری گرمایش. تولید فولاد؛ تکنولوژی...
ساده یا بدون سیم واشر کلینگریت : با توجه به اینکه که ورق کلینگریت چه نوعی و در چه شرایط...
حرارت موتور عدم انتقال حرارت موتور در کوپلینگ :به هنگام استفاده از موتور، حرارت زیادی تولید میشود. زمانی که این...
تنوع قطعات لاستیکی بزرگ و کوچک صنعت بسیار بزرگی میباشد. تولید این تعداد قطعات لاستیکی نیاز به دانش تجربه و...
نویز جذب شوک، ارتعاشات و نویز : هنگامی که موتور به عنوان پیشران و عضو محرک شروع به دوران و...
انواع اورینگ و پکینگ کدامند؟ اورینگ و پکینگ Viton: اورینگهای Viton جایگزین محبوبی برای مهر و موم های پرکاربرد نیتریل...
استانداردهای انواع اورینگ oring انواع اورینگ oring به دلیل شکل ساده ،اشغال فضای کم و وجود آن در سایز و...