اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
انتقال قدرت در کوپلینگ : دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال شفت پیشران (Drive Shaft) یا محرک به شفت متحرک (Driven Shaft) است. تولید دستگاهی که تنها یک شفت داشته باشد دشوار است و به همین دلیل از کوپلینگ برای اتصال شفتها و انتقال قدرت استفاده میشود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینههایی زیادی باید صرف دقت طراحی و تولید شود. همچنین در صورت خرابی دستگاه، کل شفت باید تعویض شود که همین امر نیز، تعمیر و نگهداری آنها را دشوار میسازد.اورینگ
در تصویر زیر مشاهده میکنید که اگر از یک شفت در طراحی دستگاه استفاده شود، سرهمبندی (مونتاژ) و حمل و نقل آن بسیار دشوار خواهد بود و در صورت خرابی، کل مجموعه محور باید تعویض شود.صنایع لاستیکی

نوار لاستیکی نسوز (نوار درزگیر سیلیکون) یک نوع نوار یا ورق لاستیکی است که به دلیل ترکیبات خاص، در برابر...
اضافه بار محافظت در برابر اضافه بار :کوپلینگ های ویژه ای که به عنوان کوپلینگ مکانیکی ایمنی اضافه بار شناخته...
مزایای کاربرد لاستیک NR در صنعت خودرو سازی ایران پایداری در برابر دما لاستیک NR دارای مقاومت قابل ملاحظه ای...
واشر، یکی از مهمترین و پرکاربردترین قطعات در صنایع مختلف است که نقش کلیدی در آببندی، جلوگیری از نشتی، کاهش...
کوپلینگ بوش پینی مزایای کوپلینگ بوش پینی : طراحی فشرده؛ وزن کم و گشتاورهای جرمی اینرسی.اورینگ مستقل از جهت چرخش...
کاربرد نوار طولی سیلیکونی برای دماهای شدید لاستیک سیلیکون در مقابل درجه حرارت بالا و پایین بسیار بهتر از همتاهای...
پلیمر سازنده واشر لاستیکی منجید دار : استایرن بوتادین (SBR (STYRENE-BUTADIENE : SBR دارای مقاومت بیشتری در مقابل سایش، روغن...
انواع کاسه نمد و متریال آن در سیستم های هیدرولیکی خودرو برای جلوگیری از نشت روغن و مواد سیال دیگر،...
مقاومت غلتشی به نیرویی اشاره دارد که در برابر حرکت مقاومت می کند، مقاومت غلتشی که لاستیک هنگام حرکت روی...
کاربرد اصلی پکینگ چیست؟ کاربرد اصلی پکینگ چیست؟ پکینگها که عموماً در جکهای هیدرولیک و پنوماتیک استفاده بیشتری دارند، قطعاتی...