اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
جذب شوک، ارتعاشات و نویز : هنگامی که موتور به عنوان پیشران و عضو محرک شروع به دوران و گردش میکند، لرزش، ضربه و ارتعاشاتی از خود تولید میکند که به باقی اجزا دستگاه و ماشین وارد میشود. فرض کنید که موتور به صورت مستقیم به یک بال اسکرو متصل بود، ارتعاش و ضربه وارد به آن سبب میشد که پیچ قدرت یا پیچ ساچمهای از موقعیت خود انحراف پیدا کند و مسبب کاهش عملکرد و راندمان خواهد بود.اورینگ
گاهی اوقات از بیرون دستگاه ضربه و ارتعاش به موتور وارد میشود، مانند دستگاه های خردایش معدنی؛ اگر سیستم بدون کوپلینگ باشد این ضربه منجر به آسیب و خرابی موتور میشود.صنایع لاستیکی
ساده یا بدون سیم واشر کلینگریت : با توجه به اینکه که ورق کلینگریت چه نوعی و در چه شرایط...
ساخت واشر لاستیکی NBR ساخت واشر لاستیکی : ان بی آر یا واشر لاستیکی ضد روغن از معروف ترین گسکت...
شفت چیست؟ کوپلینگ شفت چیست؟ یکی از رایج ترین انواع کوپلینگ های مکانیکی، کوپلینگ شفت است که برای اتصال دو...
انتخاب: نحوه اندازه گیری اورینگ ها : انتخاب مناسب اندازه و جنس آنها مخصوصا استاندارد های اورینگ ها برای جلوگیری...
نوار لاستیکی آب بندی منجیددار: انواع نوار لاستیکی آب بندی : تاریخچه لاستیک منجید دار به سال ۱۹۱۱ و منطقه...
انواع اورینگ ( انواع Oring ) انواع اورینگ oring به دلیل شکل ساده ،اشغال فضای کم و وجود آن در...
ارتعاشات جذب ارتعاشات در کوپلینگ : به هنگام گردش موتور، ضربهها و ارتعاشاتی به اجزای مختلف دستگاه وارد میشود. به...
ساده یا بدون سیم واشر کلینگریت : با توجه به اینکه که ورق کلینگریت چه نوعی و در چه شرایط...
سیال کوپلینگ سیال (Fluid Coupling) یا کوپلینگ هیدرودینامیک شامل دو بخش پمپ و توربین است. هر دو بخش، تیغههایی دارند...
کاربرد صنعتی بلادر لاستیکی بلادر لاستیکی (Rubber Bladder) یک کیسه انعطافپذیر و مقاوم است که از مواد لاستیکی ساخته میشود...