اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
جذب شوک، ارتعاشات و نویز : هنگامی که موتور به عنوان پیشران و عضو محرک شروع به دوران و گردش میکند، لرزش، ضربه و ارتعاشاتی از خود تولید میکند که به باقی اجزا دستگاه و ماشین وارد میشود. فرض کنید که موتور به صورت مستقیم به یک بال اسکرو متصل بود، ارتعاش و ضربه وارد به آن سبب میشد که پیچ قدرت یا پیچ ساچمهای از موقعیت خود انحراف پیدا کند و مسبب کاهش عملکرد و راندمان خواهد بود.اورینگ
گاهی اوقات از بیرون دستگاه ضربه و ارتعاش به موتور وارد میشود، مانند دستگاه های خردایش معدنی؛ اگر سیستم بدون کوپلینگ باشد این ضربه منجر به آسیب و خرابی موتور میشود.صنایع لاستیکی
پلیمر سازنده واشر لاستیکی منجید دار : استایرن بوتادین (SBR (STYRENE-BUTADIENE : SBR دارای مقاومت بیشتری در مقابل سایش، روغن...
استانداردهای انواع اورینگ oring انواع اورینگ oring به دلیل شکل ساده ،اشغال فضای کم و وجود آن در سایز و...
کوپلینگ دنده ای صنایع مصرفی کوپلینگ دنده ای : معدن و سیمان؛ تسمه نقاله، فناوری گرمایش. تولید فولاد؛ تکنولوژی...
آببندی صنعتی چیست؟ آببندی صنعتی به مجموعهای از کارها گفته میشود که هدفش جلوگیری از نشت مایعات و گازها است....
مفصل سرعت ثابت رزپا برخی از کوپلینگ های پر کاربرد : مفصل رزپا (Rzeppa Joint) که به کوپلینگ CV یا...
تفاوت الاستومر و پلاستیک چیست؟ تفاوت ترموپلاستیک الاستومرهای TPO ،TPV و TPU الاستومر و پلاستیک چه فرقی دارند؟ الاستومر...
پلیمر سازنده واشر لاستیکی منجید دار از پلیمری به نام الاستومر ساخته شده است که به آن قابلیت ارتجاعی...
گردگیر خودرو چیست وچه کاربردی دارد؟ هنگام تعویض پولوس چه نکاتی باید رعایت شوند؟ با گردگیر خودرو و انواع آن...
کدام متریال اورینگ برای صنعت ما مناسب است؟ این سوالی است که بسیاری از صنعت گران محترم در هنگام انتخاب...
ویژگی های پکینگ تفلون گرافیت نخ نسوز تفلون گرافیت : معمولا بر اساس یک سری ویژگی ها طراحی و...