اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
جذب شوک، ارتعاشات و نویز : هنگامی که موتور به عنوان پیشران و عضو محرک شروع به دوران و گردش میکند، لرزش، ضربه و ارتعاشاتی از خود تولید میکند که به باقی اجزا دستگاه و ماشین وارد میشود. فرض کنید که موتور به صورت مستقیم به یک بال اسکرو متصل بود، ارتعاش و ضربه وارد به آن سبب میشد که پیچ قدرت یا پیچ ساچمهای از موقعیت خود انحراف پیدا کند و مسبب کاهش عملکرد و راندمان خواهد بود.اورینگ
گاهی اوقات از بیرون دستگاه ضربه و ارتعاش به موتور وارد میشود، مانند دستگاه های خردایش معدنی؛ اگر سیستم بدون کوپلینگ باشد این ضربه منجر به آسیب و خرابی موتور میشود.صنایع لاستیکی
گسکت وایتونی انواع گسکت وایتونی: واشر وایتونی ساده.اورینگ واشر وایتونی سوراخ دار. نوار لاستیکی وایتونی. واشر وایتونی خط دار....
ناهمراستایی محوری (Axial misalignment) انواع انحراف و ناهمراستایی محورها : وقتی راستا و محور دو شفت در یک امتداد باشند...
پلیمر سازنده واشر لاستیکی منجید دار از پلیمری به نام الاستومر ساخته شده است که به آن قابلیت ارتجاعی...
انتقال قدرت انتقال قدرت در کوپلینگ : دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال شفت پیشران (Drive Shaft) یا محرک به...
نوار لاستیکی مزایای نوار لاستیکی :همنطور که میدانید مزایای ضربه گیر لاستیکی برای صنایع مختلف بسیار زیاد است، نوار پلاستکی...
کوپلینگ خوب الزامات یک کوپلینگ خوب : باید شرایط زیر را داشته باشد: نصب یا جداسازی آن باید ساده باشد....
نواری واشر لاستیکی نواری : ویژگی های واشر لاستیکی نواری، مقاومت بالا در برابر دما، نور خورشید، اشعه ماورا و...
کوپلینگ دیسکی مزایای انواع کوپلینگ دیسکی : نیاز به روغن کاری و نگهداری couplingها را از بین میبرد. couplingها را...
وایتون Viton FKM نام های لاستیک وایتون Viton FKM وایتون Viton فلوروالاستومر, فلوروکربن , ,FKM , FPM، CFM نام شیمیایی: وینیلیدین فلوراید هگزا فلورو...
رنگ اورینگ معرفی انواع رنگ اورینگ : رنگ اُرینگ های پلیمری (لاستیکها) نقش اساسی در کاربردشان ندارند اما روکش یا...