اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
جذب شوک، ارتعاشات و نویز : هنگامی که موتور به عنوان پیشران و عضو محرک شروع به دوران و گردش میکند، لرزش، ضربه و ارتعاشاتی از خود تولید میکند که به باقی اجزا دستگاه و ماشین وارد میشود. فرض کنید که موتور به صورت مستقیم به یک بال اسکرو متصل بود، ارتعاش و ضربه وارد به آن سبب میشد که پیچ قدرت یا پیچ ساچمهای از موقعیت خود انحراف پیدا کند و مسبب کاهش عملکرد و راندمان خواهد بود.اورینگ
گاهی اوقات از بیرون دستگاه ضربه و ارتعاش به موتور وارد میشود، مانند دستگاه های خردایش معدنی؛ اگر سیستم بدون کوپلینگ باشد این ضربه منجر به آسیب و خرابی موتور میشود.صنایع لاستیکی
آشنایی با انواع اورینگ و پکینگ برای آشنایی با اورینگ و پکینگ باید بدانیم که اورینگ بعنوان یک پکینگ یا...
کوپلینگ آروارهای کوپلینگ ها بسته به نوع کاربرد : این کوپلینگ، گشتاور وارده را از طریق فشرده شدن یک قطعه...
مراحل کامپاندسازی در صنعت لاستیک یک فرآیند پیچیده و علمی است.مواد اولیه مختلف برای تهیه ترکیب مناسب لاستیک به کار...
کاربرد رایج واشر کلینگریت / ابعاد و اندازه های رایج واشر کلینگریت نسوز / تولید واشر کلینگریت نسوز تولید واشر...
مقدمه روکش غلطک به عنوان ابزارهای حیاتی در صنایع مختلف، نقش مهمی در بهینهسازی فرآیندهای تولید و انتقال دارند. این...
تفاوت ضربه گیر و لرزه گیر چیست؟ ضربهگیر و لرزهگیر دو مفهوم متفاوت در حفاظت از ساختمانها و تجهیزات هستند....
پلیمر سازنده واشر لاستیکی منجید دار : استایرن بوتادین (SBR (STYRENE-BUTADIENE : SBR دارای مقاومت بیشتری در مقابل سایش، روغن...
گسکت وایتونی انواع گسکت وایتونی: واشر وایتونی ساده.اورینگ واشر وایتونی سوراخ دار. نوار لاستیکی وایتونی. واشر وایتونی خط دار....
کوپلینگ دنده ای صنایع مصرفی کوپلینگ دنده ای : معدن و سیمان؛ تسمه نقاله، فناوری گرمایش. تولید فولاد؛ تکنولوژی...
اورینگ ویژگیهای اورینگ : خاصیت های آن ها را میتوان از موارد زیر متوجه شد. شکل و یا مدل های...