اهواز خوزستان آزادگان
info@Nahal.com
091612365478
شنبه تا چهار شنبه 8 تا 16
انتقال قدرت در کوپلینگ : دلیل اصلی استفاده از کوپلینگ، اتصال شفت پیشران (Drive Shaft) یا محرک به شفت متحرک (Driven Shaft) است. تولید دستگاهی که تنها یک شفت داشته باشد دشوار است و به همین دلیل از کوپلینگ برای اتصال شفتها و انتقال قدرت استفاده میشود چراکه بدون استفاده از این وسیله، هزینههایی زیادی باید صرف دقت طراحی و تولید شود. همچنین در صورت خرابی دستگاه، کل شفت باید تعویض شود که همین امر نیز، تعمیر و نگهداری آنها را دشوار میسازد.اورینگ
در تصویر زیر مشاهده میکنید که اگر از یک شفت در طراحی دستگاه استفاده شود، سرهمبندی (مونتاژ) و حمل و نقل آن بسیار دشوار خواهد بود و در صورت خرابی، کل مجموعه محور باید تعویض شود.صنایع لاستیکی
مفصل سرعت ثابت رزپا برخی از کوپلینگ های پر کاربرد : مفصل رزپا (Rzeppa Joint) که به کوپلینگ CV یا...
تسمه نسوز انواع تسمه نسوز: تسمه نسوز ساختارهایی بر پایه پارچه های نسوز هستند که بافت الیاف و با عرض محدود...
حرارت موتور عدم انتقال حرارت موتور در کوپلینگ :به هنگام استفاده از موتور، حرارت زیادی تولید میشود. زمانی که این...
وایتون Viton FKM نام های لاستیک وایتون Viton FKM وایتون Viton فلوروالاستومر, فلوروکربن , ,FKM , FPM، CFM نام شیمیایی: وینیلیدین فلوراید هگزا فلورو...
مکانیکی کوپلینگ های مکانیکی : در ادامه این مطلب سعی میکنیم انواع کوپلینگهای مکانیکی را مورد بررسی قرار دهیم که...
کاربرد اصلی پکینگ چیست؟ کاربرد اصلی پکینگ چیست؟ پکینگها که عموماً در جکهای هیدرولیک و پنوماتیک استفاده بیشتری دارند، قطعاتی...
گسکت وایتونی انواع گسکت وایتونی: واشر وایتونی ساده.اورینگ واشر وایتونی سوراخ دار. نوار لاستیکی وایتونی. واشر وایتونی خط دار....
کوپلینگ خوب الزامات یک کوپلینگ خوب : باید شرایط زیر را داشته باشد: نصب یا جداسازی آن باید ساده باشد....
کوپلینگ انعطاف پذیر (flexible coupling) کوپلینگ های انعطاف پذیر : کوپلینگ هایی که توانایی بیشتری برای سازگار شدن با انواع...
گایسلینر کوپلینگ گایسلینر (Geislinger Coupling)، کوپلینگی فلزی است و برخلاف سایر کوپلینگها، برای عدم انطباق شعاعی شفتها طراحی نشده است...